在我的追问下，纪实他跟我分享了很多内部事件。

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从现在的共享单车的竞争情形看，命百未来很大可能摩拜和OFO会进行合并，减少竞争成本，共同分享市场蛋糕。但这个收益很快就会被接盘者发现，纪实所以是要回补的。比如携程收购境外专车平台唐人接，凝固就是为了打造自己境外旅游的用户体验闭环。

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就像徐新之于刘强东、纪实孙正义之于马云、王刚之于程维。

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此时友友用车的业务已经停止，命百只能关停线上服务。但考虑到未来可能会扩张，纪实他们还是保留了很多“闲置”人员，导致人员成本费用过高。

当时，凝固公司的全部成本主要分为两块：占据最大成本的是租车和租牌照的费用，而运营费用则是第二大成本。但最终，世间友友用车还是倒在了融资环节上。

(责任编辑：谢宏)